역사상 최고의 21 독일 차 브랜드

그 브랜드 독일 자동차 그들은 세계에서 가장 유명하고 신뢰할 수있는 품질의 제품입니다. 독일은 자동차 산업에서 가장 많은 전통을 가진 나라 중 하나이기 때문에 혁신적인 창작을 통해 업계에 다양한 역사적 자극을주었습니다..

칼 벤츠 (Karl Benz)와 니콜라스 오토 (Nikolaus Otto)는 1870 년 4 행정 내연 기관의 제작자였습니다.이 발명품은 효율성면에서 차를 완전히 혁신 시켰습니다. 현재의 모든 자동차는이 시스템과 작동합니다. 전기 기술은 현대 기술입니다..

독일의 자동차 산업은 세계에서 가장 발전되고 중요한 자동차 중 하나이며 연간 600 만 대가 생산됩니다. 전 세계적으로 4 번째이며, 전국에서 일자리를 창출하는 주요 활동 중 하나이며, 70 만 명이 넘는 직원이 근무하고 있습니다..

독일의이 산업 지사의 역사는 당시 Karl Benz가 기존의 객차 기술을 채택한 19 세기로 거슬러 올라갑니다. 그러나 1920 년의 대공황으로이 위기는이 부문을 강타했습니다.

그것의 부활은 부분적으로 나치당에서, 그 견고 함과 저렴한 가격 때문에 "사람들의 차"로 알려진 폭스 바겐 비틀 (Volkswagen Beetle)의 창조와 함께 발생했다. 그러나 2 차 세계 대전이 끝난 후 독일의 자동차 산업은 국가 경제와 세계에서 호황을 누리고 있습니다..

세계적인 프리미엄 시장의 거의 90 %를 차지하는 것 외에도, 독일은 세계의 거리를 침범하는 인기있는 디자인을 가지고 있으며, 또한 조종사는 모터 스포츠의 스타입니다. 지난 20 년간 포뮬러 1을 지배 한 Michael Schumacher, Sebastian Vettel 및 Nico Rosberg.

이 기사에서 나는 독일 차의 제일 상표를 검토 할 것이다. 일부는 여전히 유효하고 다른 일부는 대기업에 흡수되고 일부는 사라졌습니다..

21 개의 최고의 독일 자동차 목록

1- 아우디

Audi는 1909 년에 설립되었지만 역사는 훨씬 이전에 시작되었습니다. 오늘 8 월 Horch는 전 세계적으로 인정받은이 브랜드에 생명을 불어 넣었습니다..

Horch는 1899 년에 자동차 제조에 전념 한 최초의 독일인 중 한 명으로 1901 년에 첫 번째 모델을 출시했습니다. 얼마 후이 기업가는 회사에 생명을 불어 넣기로 결정했습니다..

그것은 8 월 Horch & Cie라는 이름으로 태어났습니다. Motorwagenwerke AG 그러나 합법적 인 전투가 이름을 잃어 버리고 침례를받은 Audi는 스페인어로 "듣기".

그는 현재 폭스 바겐 그룹의 일원으로 명품 부문에 전념하고 있으며 잉골 슈타 트에 본사를두고있다..

2 메르세데스 벤츠

Daimler Motorengesellschaft와 Benz & Cie의 합병 이후 등장했습니다. 그것은 그의 딸의 이름과 함께 차를 팔았던 첫번째의 오래되었던 상인에게 그 이름을 빚지고있다, 메르세데스.

로고는 Gottlieb Daimler가 디자인 한 유명한 3 각형 별입니다. 육지, 바다 또는 공중에서 엔진을 사용할 수있는 능력을 상징합니다..

슈투트가르트에 본사를두고 있으며 트럭과 버스뿐만 아니라 세계의 고급 승용차의 주요 판매 업체 중 하나입니다. 또한 그는 드라이버와 생성자 모두 포뮬러 1의 마지막 두 타이틀을 받았습니다..

2 - BMW

1913 년에 Karl Rapp를 리더로 삼아 항공기 엔진의 새로운 기술 덕분에 이륙했습니다. 제 2 차 세계 대전 중 매우 중요한 산업.

몇 년 후인 1916 년에는 Nikolaus의 아들 인 Gustav Otto가 BMW의 창립자 중 한 명이되었습니다. 이러한 두문자어는 Bayerische Motoren Werke, "바이에른 엔진 공장".

뮌헨에 본사를두고있는이 회사는 오늘날 하이 엔드급 자동차의 주요 제조업체이자 판매자입니다. Rover, Smart and Maybach는 지난 20 년 동안 회사에서 구입 한 브랜드 중 일부입니다..

Z8 모델은 영화에서 그 외관으로 세계적으로 유명해졌습니다. 제임스 본드 : 세상은 충분하지 않다..

4- 알피나

그는 다른 회사의 액세서리 제조업체로 태어 났으며 현재 BMW에서 스포츠 및 고급 스타일로 구입 한 모델을 개조하기 위해 전념하고 있습니다. Buchloe에 본사를두고있다..

5- 포르쉐

현재, 그것은 세계에서 하이 엔드 스포츠카의 주요 브랜드 중 하나입니다. 그 시작은 19 세기 페르디난드 포르쉐 최초의 전기 자동차의 창안이었습니다.

그것은 슈투트가르트에 기반을두고 있으며 폭스 바겐 그룹의 일부입니다. 911 모델은 자동차 역사상 가장 인정받는 모델 중 하나입니다..

6- 오펠

그것은 다른 회사에서 자동차를 수입하기 시작할 때까지 자전거 및 재봉틀 제조에 전념 한 회사로 태어났습니다..

창립자 인 아담 오펠 (Adam Opel)은 자동차를 싫어했지만 사망했을 때, 그의 아이들은이 산업에서 사업 기회를 보았습니다. Rüsselsheim에 본사를두고 있으며 현재 북미 제너럴 모터스의 자회사입니다..

7- 폭스 바겐

독일에서 가장 큰 자동차 제조업체이며 세계에서 두 번째로 큰 회사입니다. 볼프강에 본사를두고있다..

그것의 시작은 1937 년에 능률적이고 경제적 인 차를 건설하기위한 Adolf Hitler의 프로젝트로 돌아갑니다. 경연 대회의 우승자는 폭스 바겐이 지은 비틀과 함께 페르디난드 포르쉐였습니다.

8- 보그 워드

1961 년 회사가 파산했을 때 사라진 자동차 브랜드였습니다. 그것은 칼 보그 워드 (Carl Borgward)에 의해 설립되었으며, 1954 년 이사벨라 (Isabella).

9- 아르테가

그것은 고급 럭셔리 스포츠카 브랜드였습니다. 그는 파산했을 때 2006 년과 2012 년 사이에 단일 모델을 제작했습니다..

이 회사가 설계 한 유일한 차량은 Artega GT로, 500 대의 계획된 유닛 중 130 개 유닛 만 완성되었을 때 생산이 중단되었습니다..

10- Gumpert

아르테가 (Artega)의 사례와 비슷합니다. 역사상 고유 한 모델 인 아폴로 (Apollo)는 럭셔리 스포츠카의 혁명을 일으키려고 시도했습니다. 2007 년부터 2012 년까지 2 가지 버전의 디자인으로 지속되었습니다..

파산 후 회사는 아시아 자본에 인수되었으며 2016 년부터 미래를위한 새로운 모델을 계획하기 시작했지만 아직 시장에 출시되지 않았습니다..

11- 이데라

Leonberg에 본사를 둔 Isdera는 48 년 동안 요청시 스포츠카 제조에 전념하고 있습니다. 그 모델 중 하나는 Need for Speed ​​II 비디오 게임에 적격입니다..

12- Lotec

그것은 독일에서 가장 독점적 인 스포츠카 브랜드 중 하나입니다. 1962 년 이후 제작되었으며, 다른 고급 제조사의 부품이 포함 된 모델입니다. 1990 년 그녀는 백만장 자 아랍계 세이크에 고용되어 특별한 차를 세웠다..

13- 키 나스

이 회사는 35 년간 모델 복제에 전념했으며 2003 년에는 컨버터블 스포츠카를 디자인하기 시작했습니다..

14- 똑똑한

이 브랜드는 스와치와 메르세데스 - VEC의 조합에서 태어났습니다.이 회사는 작고 가벼운 자동차 제조사와 제휴하여 도시용으로 이상적입니다. 1998 년부터, 그들은이 유형의 모델로 시장을 혁신하기 시작했습니다..

Böblingen에 본사를두고 있으며, 현재 Daimler가 소유하고 있으며, 마이크로 카 세그먼트의 리더 중 하나입니다..

15- Maybach

Maybach는 다임러 AG 그룹의 일원으로, 20 세기 초에 자동차를 만들기 시작했지만 1940 년에서 2002 년 사이에 시장에서 벗어났습니다..

Wilhelm Maybach와 그의 아들 Karl Maybach에 의해 1909 년에 설립 된이 회사는 제플린 엔진을 생산하기 시작했습니다. 몇 년 후 그는 제 2 차 세계 대전과 함께 자신을 군용 엔진에 전념 할 때까지 고급차에 헌신했습니다..

1969 년 다임러 (Daimler)에 인수 된 후, 지난 10 년 간 시장에 복귀 할 때까지 여러 브랜드의 자동차를 동력으로 사용했습니다. 슈투트가르트를 거점으로합니다..

Maybach Exelero는 시장 가치 8 백만 달러의 독특한 모델입니다..

어떤 사람들은 독점적 인 Exelero 모델이 랩퍼 인 Jay Z에 의해 구입되었지만 다른 출처는 음악 제작자 인 Bryan "Birdman"Williams.

16 - Ruf Automobile

Ruf는 비정형 케이스입니다. 1939 년 이래로 포르쉐 섀시 모델을 자체 기술 및 부품으로 생산해오고 있습니다. 그는 스피드 카의 비디오 게임 분야에서 뛰어난 입지를 확보하고 있으며 스포츠 디자인 분야의 전문성을 갖추고 있습니다..

그 역사는 차고에서 시작 되었기 때문에 기계의 서비스를 제공하고 연료 역을 인수했을 때 확장되기 시작하여 그 제안을 연장 한 이후에 특별한 기원을 가지고있다.

그때부터 1940 년에 그는 디자인을 시작했습니다. 그에게 인기를 줬던 첫번째 하나는 여행자의 버스이었다. 이 부문은 여전히 ​​회사 내에서 활동적이지만 여전히 별도의 지점입니다.

그 후 1970 년에 자동차를 구입하여 포르쉐 모델을 까다로운 고객 전용의 강력한 기능으로 개조하기 시작했습니다..

지난 10 년 동안 Ruf는 포르쉐 911의 첫 번째 버전을 출시했지만 V8 엔진을 출시했습니다..

17- 위스 만

더 이상 존재하지 않는 또 다른 브랜드. 그는 1985 년 Dülmen에서 형제 Martin과 Friedhelm Wiesmann과 함께 태어났습니다. 그것은 컨버터블과 스포츠카의 생산을 위해 뛰어났다..

심각한 재정 문제로 인해 2014 년에 사라졌습니다. 그러나 그 이후로 여러 자동차 회사는 독점적 인 디자인을 계속하기 위해 회사의 이름에 관심을 갖게되었습니다..

18 - HQM Sachsenring GmbH

20 세기 동안 독일 자동차 산업의 붐에 의해 태어난 회사 중 하나의 또 다른 사례입니다. 처음에는 자신의 가족 모델을 시작할 때까지 다른 브랜드의 구성 요소를 제조했습니다..

1947 년에 설립되었으며 이름이 바뀐 후 2013 년에 사라졌습니다. 그것의 사령부는에 있었다 Zwickau.

19- 충신

Norddeuthe Automobil und Motoren GmbH는 Loyd로 더 잘 알려져 있으며 1908 년부터 1963 년까지 다양한 자동차 모델을 생산하는 독일 자동차 회사입니다..

브레멘을 기반으로 한이 회사는 Hansa-Loyd라는 이름으로 다양한 디자인을 판매했습니다. 그 모델 중에는 가족 용 차, 밴, 쿠페 및 컨버터블.

20- 멜 쿠스

Melkus는 1959 년 파일럿 Heinz Melkus에 의해 설립되었습니다. Melkus는 경주 용 싱글 시트 타의 제조를 전문으로하고 있지만, 유일한 거리 모델 인 Melkus RS 1000 (그 중 단지 101 개의 예가 있음)의 영광을 누렸습니다..

그는 1986 년 제조에서 은퇴하고 2012 년에 파산 신청을하기 전까지 구성 요소에 자신을 바쳤다..

21- 칼만

그것은 가장 오래되었던 고전적인 차의 스타일을 가장 존중하는 상표 중의 1 개다. 그리고 1901가 그 고급 자동차와 컨버터블의 생산에 바쳐 졌던 이래로 Osnabrück 공장.

그것의 버전은 다른 회사의 모델에서 영감을 얻었지만 또한 그것의 자신의 디자인을 가지고 있습니다. 2009 년에 파산했고 Volkswagen Group에 인수되었습니다..