1816 년에 어떤 교통 수단이 사용 되었습니까?

그 1816 년에 사용 된 운송 수단 조리실, 카트 및 소피아는 적어도 3 개가있었습니다. 또한 보트, 기차 또는 전차와 같은 다른 공공 교통 수단이 사용되었습니다. 각각은 독특한 사양을 가지고 있으며 중요한 역사적 맥락에서 사람들의 삶을 개선하는 데 사용되었습니다..

신석기 시대 사람의 진화는 바퀴의 발명으로부터 하나의 장소에서 다른 장소로 옮겨지는 큰 진보를 의미하며, 무거운 짐을 옮기는 것과 훨씬 더.

그러나, 아메리카 원주민 문명이 지역의 개발과 직업의 부족을 특징으로 한 토지 또는 수생 환경과 불꽃 같은 초안 동물의 사용 원시적 인 카누에 의해 걷고 있었다.

스페인 식민지 출신의 사람들은 말, 황소, 당나귀, 노새와 같은 운송 및화물 동물뿐 아니라 카트, 역마차와 같은 미국 교통 수단을 도입합니다..

스페인과 영국의 지배하에 300 개 이상의 년 후, 미국의 식민지 교육, 독립, 걸출한 위해 싸우는와 스페인의 군사적 준비 후손 미국인들은 각 국가의 정체성을 위조하고 독립 운동을 위해 싸우고.

전쟁과 마찬가지로 미국 국민의 해방을 위해 수송 수단은 군사 목적 달성에 큰 도움이되었습니다..

식민지 시대 동안이 지역에서 토지 통신의 노선 포장 최적의 아무것도, 비포장 도로, 없었다 소박한 거리들은 사람들이 도보로 이동해야하는 경우, 불우 이웃, 중간 및 상위 클래스가 말을 타고 돌아 다닐 수 있었다 또는 그 시간 동안 다른보다 정교한 교통 수단에서.

1816 년은 아르헨티나에게 특히 특별합니다. 왜냐하면 올해 스페인의 페르난도 7 세 (Fernando VII) 국왕의 독립 선언과 외국 지배가 선언 되었기 때문입니다..

역사 학자들은 예상되는 독립성 선언을 달성 할 수있는 시대의 수송 수단을 근본적으로 중요시했습니다.

많은 지방의 정치 상황과 그들 사이의 지리적 인 거리 때문에 해방 선언에 서명하기 위해 의회 대표를 모으기가 어려웠 기 때문이다.

아르헨티나 투쿠 만은 식민지 시대의 주이다, 그것은 미국의 지방에 속한 각 지역의 대표가 1816 년 7 월 9 일에 스페인 크라운의 독립을 선언 할 것이라고 의회를 설치 만나기로 결정 곳이었다.

이 때까지 도로가 좁 았고, 조명이 부족했으며 동물의 견인 운송은 한 주에서 다른 주에 이르기까지 몇 주가 걸렸습니다. 정거장에서 휴식을 취하고 동물에게 먹이를주고 길을 가꾸는 데 필요한 긴 여행.

이 해에 더 많이 사용 된 수송 수단은 갤리선 (galleys), 카트 (cart), 소피아 (sopanda)와 말.

아르헨티나 역사는 이러한 교통 수단의 타당성과 Tucumán에 도달하고 Río de la Plata의 Viceroyalty의 독립성을 선언하기 위해 최고 한 달의 여행을해야했던 의원의 추진력을 강조합니다.

1816 년에 가장 많이 사용 된 교통 수단은 무엇입니까??

라 갈레 라

특급 클래스 만이 사용할 수 있도록 가장 편안하고 가장 빠른 운송 수단이자 가장 비싼 운송 수단으로 간주되는이 운송 수단은 상품없이 10 명까지 이동할 수있는 능력을 갖추고있었습니다.

배의 내부 패딩은 사용자에게 편안함을 가져다 주었고 수많은 포켓이 사용자가 소지품을 보관할 수 있도록 갤리에 배치되었습니다. 이 4 륜 마차는 포레 시온이라는 이름의 도로 감식가가 이끄는 네 마리의 말에 의해 끌려 나갔다..

역사 기록에 따르면, 부에노스 아이레스에서 투쿠 만으로 여행 한 의원은 지방에 도착하기까지 25 일이 걸렸습니다..

카레 타

수세기 동안, 카트는 아르헨티나와 다른 스페인 식민지에 있었는데, 한 지방에서 다른 지방으로 사람들과 물품을 운송하는 전형적인 방법은 시간의 경제의 주요 축이고 일상 생활의 다양한 측면에서 확장 된 이익 이 세기 동안.

카트는 황소 나 말들에 의해 잡아 당겨졌고, 지름 3 미터에 달하는 커다란 바퀴 2 개를 사용했습니다. 일반적으로 그들은 캐러밴에서 여행했다..

왜건의 가장 대표적인 요소는 turú이었습니다. 소의 경적과 타쿠 아라 인으로 만든 코 넷으로 황소를 자극하고 도로의 다른 수레와 통신합니다. 목재 케이지, 가금류 용 막대, 도구, 가죽 및 넥타이. 왜건에 의한 부에노스 아이레스와 투쿠 만 사이의 여행은 40 ~ 50 일간의 여행이었습니다. 

소피아

또 다른 편안한 수단이 시점에서 육로 여행의 긴장 조각은 조리실과 같은했지만 완전히 문과 창문이 닫혀 있지만 도로 점프를 완화하는 가죽 스트랩으로 구성된 초기 댐핑 메커니즘을했다.

그것은 말 팀에 의해 끌려와 뒤쪽에 페이지를 들고 공간이있었습니다. 부자 계급의 전형 이었어..

다른 하나 개 지방에서 대형 여행이 조직되었을 때, 그들은 군대에서 개최 된이 교통 시스템은 감독이 그룹을 주도하고, 나머지를 중지하고 준비하는 장소를 결정 폰의 그룹, 호위 여러 카트 구성되었다 규정.

장거리 여행의 경우, 특히 여분의 동물을 가져 와서 카트를 당긴 다른 동물의 적시성을 보장합니다..

부대의 여행은 승객과 서신을 수송하기 위해 조직되었습니다. 부에노스 아이레스에서 투쿠 만으로의 여행은 2 ~ 3 개월 지속되었습니다..

이 지역의 각 지역에 해당 정보를 전달하기 위해이 시간 동안 말을 타고 말을 타고 중요한 문자와 통신을하기 위해 종종 기밀 정보를 전달하면 호위를 받던 사람들이 사용되었다..

채플린을 통해 아르헨티나 독립 선언이 유엔 각 주에 선포되어 신생 국가의 모든 주민에게 좋은 소식을 전했습니다..

그 길을 따라 여행자들은 다른 교통 수단으로 어도비와 초가 지붕으로 만든 목장에 머물면서 휴식을 취하고 동물을 먹고 교환 할 수있었습니다.

참고 문헌

1. 식민지 시대의 교통 및 통신. 원본 주소 'diarionorte.com'.
2. 운송 수단의 역사. 원본 주소 'tiki-toki.com'.
3. 1816 년의 사람들. 원본 : gsaldanio.wixsite.com.
4. 1816 년 관세. wikipedia.org 출신.
5. 식민지 시대의 교통. geocities.ws에서 회복.