잼 베리의 전투는 무엇 이었습니까?

그 잼 베리의 전투 그것은 1941 년 7 월 25 일 에콰도르 해상 지역에서 발생한 에콰도르와 페루 간의 해전이었다..

그것은 에콰도르의 군함 BAE 칼데론과 페루의 구축함 BAP Almirante Villar 사이의 언쟁이었다..

첫 번째 선박은 소형 군함이었고 두 번째 선박은 더 빨리 도달 할 수 있고 더 민첩했습니다. 해군 용어에 따르면 또한, 그는 군대와 군대에서 우위를 보였습니다..

권력의 큰 차이에도 불구하고 에콰도르는 승리했고 페루 군대를 젬 블리 운하에서 추방했다..

그것이 매년 7 월 25 일 에콰도르 해군의 날이 해군 구성원들의 용기와 헌신을 인정 받아 기념하는 이유입니다..

잼 베리 (Jambelí) 이전에는 1850-1860 년의 전쟁이 발생했습니다. 1981 년에 국경 분쟁이 발생한 False Paquisha 국경 분쟁이 발생했다. 마지막으로 1995 년에 Cenepa War가 수행되었고, Cordillera del Cóndor의 동쪽에 분쟁이 발생했습니다.

Jambelí 전투 시작

페루 배 "제독 비야는"툼 베스, 페루 Zorritos의 지역을 떠날 때 그것은 모든 해양 지역의 순찰 및 정찰 작업을 수행 할 에콰도르 물, 과야 킬의 구체적 만,쪽으로, 시작.

에콰도르는 페루의 존재를 인식 할 때 샷을 던지는 동안, 이미 과야 스 주 행 Jambelí 채널을 검색 한 전함 배 "압돈 칼데론", 푸에르토 볼리바르로의 선미 변경.

페루 선원들의 즉각적인 행동은 반격하는 것이 었습니다. 화약 교환 20 분이 경과 한 후, 페루 사람들이이 사건을 부르기를 좋아하는 전투 또는 "사건"이 끝났습니다.

그 페루가 의도 과야만의을 차단하는 것을 알 후 라파엘 모란 베르데의 지휘하에 압돈 칼데론 에콰도르 승무원의 동작은, 실시 하였다.

에콰도르 해군 장교와 승무원 승무원 인 Higinio Malavé는 "페루 사람들은 우리가 그 당시 군 항공기를 가지고 있지 않았다는 사실을 이용했다.

그러나 7 월 25 일에 충돌하기 전에 그들은 이미 과야 킬을 비행하는 비행기를 가지고있었습니다. 페루 사람들은이 논쟁을 시작하기 위해 2 차 세계 대전의 결승을 이용했다 ".

Jambelí 전투의 선구자들

해상 전투 전에 에콰도르 군함은 침략을 피하기 위해 잼 벨리 (Jambelí) 수로에서 26 일 동안 머물러야했다. 그러나 전쟁 물질과 군대 모두의 열등감은 분명했다.

-에콰도르 군대는 10 대 1의 비율로 능가했다.

-무기는 쓸모가 없었다.

-군대는 단지 8,000 명의 군인들로 구성되었다.

-공군력이 없었고 적도 국가를 세는 유일한 비행기는 훈련 용이었습니다..

이러한 이유로 미국과 브라질, 아르헨티나의 개입으로 페루 작전이 중단되었지만 1941 년 7 월 23 일 예기치 않게 재개되었습니다..

"아타 후 알파는"엘 오로의 지방의 해안을 보호하는 임무를 수행하도록 위임 된 사항. 그것은 등대와 부표의 서비스를 감침질에 사용되는 소형 선박이었고, 그들이 속한 두 총 "브레다"를 설치 한 군대에.

전에는 1941 년 6 월 9 일에 병사가없는 "Machala"보트가 페루 순찰 보트에 의해 공격당했습니다..

이런 이유로 국경 보안 사령관 인 옥타비오 오초아 (Octavio Ochoa) 중령은 잼벨리 운하 (Jambelí Canal)를 감시하기 위해 "아타 후 알파 (Atahualpa)"라는 통지문을 보내달라고 요청했습니다..

에콰도르 해군에 따르면, 7 월 23 일에뿐만 아니라이었다에게, 통지 "아타 후 알파"중위 빅터 나란 Fiallo의 순서의 승무원들은 여러 항공기 페루 군사 군대에 의해 공격을 저항하고 그 중 하나를 격추 관리.

"Atahualpa"경고의 crewmember 인 Daniel Cevallos는 "그 순간에 오두막 소년 Eleuterio Chalá는 그가 격추 당할 때까지 버리고 던져 버렸다".

그 당시에 에콰도르는 소총, 단지 소총이 없었지만, 존재했던 몇 안되는 대공포는 3 천 미터의 거리를 즐겼지 만, 페루 비행기는 발사체에 치는 것을 피하기 위해 최대한 많이 일어났습니다..

그들이 채널 Jambelí, 네 페루 항공기 푸에르토 볼리바르의 하늘에 나타납니다 200 미터 높이에서 밴드를 통해 비행 통지 "아타 후 알파"를 공격하는 진행할 때 년 7 월 23 일 운영은 아침 동안 일어났다 항구에서.

페루의 조종사는 4 개의 기관총 폭발을 하역했지만 아무도 목표를 공격하지 못했습니다. 다른 한편, 두 기관총과 "아타 후 알파"의 브레다 대포로, Balzalito에 마침내 떨어진 페루 비행기를 격추시킬 수있었습니다.

단지 7 분 동안 지속 된 전투는 조세 퀴니 네즈 곤잘레스 중령 (페루 군사 계급에서 사후 승진을 한)의 비극적 인 죽음을 남겼습니다..

Quinonez에 곤잘레스 대신 그의 낙하산을 사용, 에콰도르 배터리에 대해 자신의 비행기를 조종하기 위해 노력하고 적의 공격에 의해 명중되었다, 페루 항공의 첫 번째 에이스를 나타내며, 추락 및 그 자리에서 죽었다.

Jambelí 전투의 결과

페루 - 에콰도르 전쟁 (제 41 대 전쟁이라고도 함)은 두 라틴 아메리카 국가간에 발생한 무력 분쟁 중 하나였습니다. 세 가지 영토 분쟁의 결과로.

평화의 1942년 1월 29일 프로토콜 7 월 (25), 1941 년 전쟁의 결과로, 친구와 리오 데 자네이로의 한계에 서명했지만, 분명히 선언되지 충돌은 새 천년의 도착 때까지 계속.

현재 양 안도 국가들은 양자 간 외교 및 군사 관계 개선을 위해 노력해왔다..

참고 문헌

1. 애논. (2010). 기관의 타락 (1916-1942 년). 애논에서, 에콰도르의 해군.
2. Bravo, M. S. (2015 7 월 26 일). 1941 년 7 월 서사시. 부에노스 아이레스의 추억.
3. 공화국 (7 월 17 일, 2017). 76 년의 Jambelí 해군 전투. 공화국.
4. Núñez, E. M. (1981). 에콰도르 군대의 일반 역사 : 1941 년 국제 캠페인과 전후 에콰도르 군대. 육군 역사 연구 센터.